Изделия из ПВХ и PU

Гофроборт – это специальный гофрированный профиль, который устанавливается по краям конвейерной ленты для предотвращения ссыпания груза и обеспечения его безопасной транспортировки, особенно на наклонных и вертикальных конвейерах. Процесс приварки гофроборта требует точности и соблюдения технологических норм для обеспечения прочности и долговечности соединения.

Приварка гофроборта – важный процесс, обеспечивающий надежную работу конвейерной ленты. Правильный выбор технологии и соблюдение всех этапов позволяет получить прочное, гибкое и долговечное соединение, устойчивое к нагрузкам и внешним воздействиям.

Горячая сварка горячим воздухом

Используется промышленный фен или автоматическое сварочное оборудование.

Гофроборт и лента разогреваются до определенной температуры (около 300–400°C в зависимости от материала).

Под давлением элементы соединяются и уплотняются специальным роликом.

Высокочастотная (HF) сварка

Применяется для соединения ПВХ-ленты с гофробортом.

Материалы нагреваются с помощью электромагнитного поля высокой частоты, обеспечивая прочное и равномерное соединение.

Охлаждение и контроль качества

После сварки соединение охлаждается для закрепления структуры.

Проводится проверка прочности сварного шва, его равномерности и эластичности.

Поперечный профиль на конвейерной ленте используется для улучшения транспортировки материалов, особенно при наклонных или вертикальных перемещениях. Он предотвращает соскальзывание и падение груза, увеличивает сцепление с материалом ленты и позволяет более эффективно управлять движением сыпучих или крупных материалов.

Приварка поперечного профиля к конвейерной ленте проходит в несколько этапов:

Сначала поверхность ленты тщательно очищается и обезжиривается, после чего наносят разметку для точного позиционирования профиля.

Поперечный профиль, изготовленный из совместимого материала, устанавливается на заданное место и временно фиксируется, чтобы избежать смещения во время сварки.

Затем применяется метод сварки – чаще всего высокочастотная (HF) сварка или сварка горячим воздухом. Обе контактирующие поверхности нагреваются до требуемой температуры, что позволяет материалу ленты и профиля расплавиться.

При одновременном применении давления расплавленные материалы сливаются, образуя прочный и равномерный шов.

После сварки соединение охлаждается для закрепления структуры, а затем проводится контроль качества, проверяется прочность и герметичность шва.

Такой процесс обеспечивает надежное и долговечное соединение, которое выдерживает эксплуатационные нагрузки и способствует стабильной работе конвейерной системы.

Направляющие на конвейерной ленте – это элементы конструкции, предназначенные для стабилизации траектории движения ленты. Они предотвращают её боковое смещение, обеспечивая правильное позиционирование и равномерное распределение нагрузки, что повышает эффективность и долговечность работы конвейерной системы.

Установка направляющих проходит так: разметка мест крепления, фиксация направляющих и их регулировка для правильного направления движения ленты.

Направляющие на конвейерной ленте могут быть нескольких типов:

Боковые направляющие – устанавливаются по краям ленты для предотвращения её бокового смещения.

Роликовые направляющие – представляют собой систему роликов, которые корректируют и поддерживают правильное направление движения ленты.

Профильные направляющие – интегрированные или прикрепленные элементы (обычно из металла или пластика), которые обеспечивают дополнительную фиксацию ленты в нужном положении.

Регулируемые направляющие – позволяют тонко настроить положение ленты для оптимальной работы системы.

Бесконечное соединение – это метод соединения конвейерной ленты, при котором края ленты объединяются таким образом, чтобы получился непрерывный, замкнутый цикл без заметного шва. Такой подход позволяет устранить слабые места, снижая риск износа и проскальзывания в месте соединения, а также обеспечивает равномерное распределение нагрузок по всей длине ленты.

Для создания бесконечных соединений применяют технологии сварки (например, высокочастотной или горячим воздухом) или вулканизации (холодной или горячей). Эти методы позволяют добиться соединения, которое по прочности и гибкости не уступает основному материалу ленты, повышая надежность и долговечность конвейерной системы.

Существует два основных типа бесконечных соединений:

Сварные соединения: выполняются методом высокочастотной сварки или сварки горячим воздухом, что обеспечивает быстрое и прочное объединение краёв ленты.

Вулканизированные соединения: подразделяются на горячую и холодную вулканизацию, где применяется специальное клеевое вещество и давление для получения эластичного, долговечного шва.

Заделка края – это процесс обработки и укрепления краёв конвейерной ленты, который предотвращает расслоение, износ, проникновение влаги и загрязнений. Это особенно важно для лент, работающих в агрессивных средах, с высокой влажностью или при транспортировке сыпучих материалов.

Зачем нужна заделка края?

Без надлежащей обработки кромка ленты может быстро изнашиваться, что приводит к:

Расслоению материала ленты.

Потере прочности и снижению срока службы.

Проникновению влаги и химических веществ внутрь слоёв ленты.

Разрушению армирующих тканей или корда.

Правильно выполненная заделка значительно продлевает срок службы ленты и снижает затраты на её замену и обслуживание.

Методы заделки края:

Полимерное покрытие (ПВХ, ПУ, резина)

Применяется для лент из ПВХ, полиуретана и резины.

Край покрывается защитным слоем из полимера, который предотвращает расслоение и защищает от влаги, масел и химикатов.

Метод наиболее распространён в пищевой, фармацевтической и химической промышленности.

Термозапайка (плавление края)

Используется для синтетических лент (ПВХ, ПУ, тефлоновые покрытия).

Край нагревается до высокой температуры и сплавляется, образуя цельную кромку без расслоений.

Отличается высокой прочностью и герметичностью, защищает от загрязнений.

Пропитка герметизирующими составами

Край ленты обрабатывается специальными составами на основе силикона, латекса или клеевых растворов.

Обеспечивает защиту от влаги, химических реагентов и механического истирания.

Часто применяется для текстильных и многослойных резинотканевых лент.

Механическая обработка (обрезка, шлифовка)

Используется для устранения неровностей и заусенцев на краях.

Может сочетаться с другими методами (например, после обрезки выполняется термозапайка или нанесение полимерного слоя).

Улучшает внешний вид ленты и её контакт с направляющими элементами.